In Bucuresti au bagat in circulatie cele mai noi autobuze, cu aer conditionat. Am nimerit unele pe 336, in drum de la Leu spre Universitate. Toate bune si frumoase, ma gandeam, in sfarsit se face si ceva bun.
Trebuie, totusi sa ai treaba prin centru, pentru a putea simti aerul conditionat de european de clasa. Autobuzele care trec si prin cartierele periferice te introduc intr-o atmosfera salbatica inainte de a ajunde in cartierul propriu-zis, fie el Rahova, Berceni sau Pantelimon.
Cu cat de indepartezi de centrul Bucurestiului, cu atat oamenii au mai multe riduri, mai putini dinti si o mizerie lipicioasa. Exagerez, dar asta e impresia generala pe care ti-o lasa o calatorie cu autobuzele groazei. Pot fi langa tine cei mai frumosi oameni, dar in atmosfera aia de bodega scarboasa din autobuz nu poti decat sa ii dispretuiesti pe toti cei care stau la cativa centrimetri sau milimetri de tine, care te ating sau care iti respira in nas.
Si ei, cei de pe afisele electorale, ne-au combinat asa, ne-au impins unul in bratele celuilalt, cate 2, cate 3, o suta, cat mai multi sa consume cat mai putin oxigen. Ne trateaza in fiecare zi ca pe niste vite imputite, care nu trebuie sa aiba alta pretentie decat sa supravietuiesca de pe o zi pe alta.Atmosfera din autobuz e ca un microcip pe care ti-l instaleaza in creier. In primele zile ti se pare ciudat, apoi te obisnuiesti cu el si il consideri aproape normal. Asa suntem indotrinati, cu explicatii de genul "asta e, n-avem ce face", pe care ajungem, in disperarea noastra, sa ni le dam si singuri. Haha, ce satisfactie le dam, ne certam intre noi, ne impungem, ne dam coate pentru a ocupa un loc in cursa horror a vietii zilnice.
Suntem invadati de ONG-uri, care prin campaniile lor anti-discriminare ii arata drept extremisti teribilisti pe toti cei care nu accepta homosexualii, dispretuiesc tiganii si ungurii. Dar Marea Discriminare este dictata de la nivel inalt. Pentru ca cei din Rahova si din Berceni respira mai putin aer, pentru ca sunt mai rezistenti la gazele de esapament, pentru ca sunt niste tigani si tarani imputiti care pot merge si cu cele mai infecte autobuze, care ajung mai rar in centru, unde trec si coloane oficiale, din cand in cand.
4 comments:
Asa e. Care crezi ca ar fi macar o solutie realista si aplicabila in timp scurt?
Hmm... înţeleg unde baţi, dar aici nu prea am cum să-ţi dau dreptate. :-)
În primul rând, nu avem cum să rezolvăm toate problemele, asta e clar. Problema autobuzelor infecte e una alături de multe altele... E inevitabil să se aloce mai puţini bani decât ar fi nevoie pentru autobuze Mercedes în tot Bucureştiul, pentru că acei bani ar trebui luaţi din surse care au la fel de mare nevoie.
Tot Bucureştiul avea Ikarusurile bulgăreşti infecte. La un moment dat s-a trecut pe DAF-uri. Apoi s-a trecut pe Mercedes. Niciodată nu au fost bani pentru a schimba întreg parcul auto, aşa că s-a schimbat unde era cel mai logic să se schimbe - în centru. Pentru că prin centru trece mai multă lume (n-avem toţi drum pe-acolo aproape zilnic?). Uite, să zicem că băgau Mercedes pe liniile din Berceni în locul celor centrale. Nu crezi că mai puţini oameni ar fi beneficiat de comfort?
Singura mare greşeală mi se pare că în loc să se continue spre periferie cu autobuze decente ne-au trebuit Merţane scumpe precum chelului tichie de mărgăritar... DAF-urile au luat locul unor Ikarusuri, dar totuşi... se puteau cumpăra unele mai ieftine şi mai MULTE, ca să meargă şi amărăşteanul în condiţii civilizate.
Cât despre discriminare... ne-a discriminat Dumnezeu din prima zi a vieţii noastre... simplul motiv că undeva se discriminează nu mi se pare suficient pentru un protest. :-)
eu cred ca ar fi fost mai corect sa puna cateva masini noi pe fiecare linie. nu sa schimbe total o linie si sa trimita toate jafurile la periferie. si nici nu cred ca alea din centru sunt mai aglomerate. in cartierele marginase e cel mai mare omor pe ratb. in centru se mai merge si pe jos si cu metroul.
Break on Through
Post a Comment